AMI 2009

Hallo Autofreunde und Internetwelt!

Nach zweijähriger, terminlich bedingter Abstinenz hatte ich heute endlich wieder die Gelegenheit in Leipzig die gängigen und neuen Modelle vieler Autohersteller zu begutachten.

Besonderes Interesse herrscht bei mir in diesem Jahr nicht nur aufgrund der vergangenen AMI-losen Jahre. Ich bin schon deswegen interessiert, da ich mir das Ziel ins Auge gefasst habe, mir zum Ende diesen Jahres ein eigenes Auto zuzulegen. Die AMI ist nun die perfekte Gelegenheit, mal zumindet ein paar Probesitzungen zu machen.

Das Angebot an Probefahr-Möglichkeiten war dieses Jahr leider stark begrenzt. Grund hierfür ist die Wirtschaftskrise. Die Messevertreter wollen ihre Kollegen in den Autohäusern unterstützen, indem sie die Messebesucher zur Probefahrt (im übertragenen Sinn) ins Autohaus schicken. Meiner Meinung nach wird damit aber auch die Chance der spontanen Begeisterung vergeben. Denn ich vermute, dass ein Teil derer, die auf der AMI probegefahren wären, eben nicht ins Autohaus gehen.

Erster erwähnenswerter Stand ist Mazda. Hier hab ich mich vom neuen Mazda 3 begeistern lassen. Die Größe ist ausreichend, das Äußere ansprechend und schnittig. Besonderen Bonus gibts daher, dass meine Eltern beide Mazda fahren und seit Jahren zufrieden sind. Auch im Innenraum kann der Mazda 3 überzeugen. Ein besonderes Highlight auf der Messe: Ein mit Bose Soundsystem ausgerüstetes Modell. Surround-Sound im Auto ist natürlich ein Erlebnis, aber gleichzeitig auch eine Zusatzleistung die nicht unbedingt sein muss.

Mazda 3, Heckansicht

Gleich nebenan fand sich der Stand von Mercedes. Hier nutzte ich natürlich mal die Gelegenheit mich ans Steuer eines S400 zu setzen. Ist schon ein geiles Gefühl, wenn auch die falsche Preisklasse. Budget-Verträglicher dagegen die C-Klasse, aufgrund diverser Ermäßigungen über den Arbeitgeber. Doch dann beim Einsteigen der große Schock: Ich bin beinahe oben angestoßen. Und das, obwohl ich nur 1,75m klein bin. Auch wenn vielleicht der Sitz zu hoch eingestellt gewesen sein mag, so war mir doch der Platz im Innenraum etwas knapp bemessen, da die Innenraumfront inklusive der Amaturen relativ bullig erschien. Auch meine Kumpels, die das Platzangebot im Beifahrer- und Fond-Bereich testeten, hatten nicht gerade einen geräumigen Eindruck gewonnen. Großer Nachteil, aus meiner Sicht. So sehr mir dieses Fahrzeug im Vorfeld doch attraktiv hinsichtlich des Äußeren und der Vergünstigung erschien.

Mercedes C-Klasse (Quelle: auto-presse.de)

Das nächste Fahrzeug, dass ich mir für mich vorstellen könnte, fand sich dann am Stand von Honda: der Civic. Bei dem beeindruckt mich vor allem die Innenraumgestaltung. Nur der Drehzahlmesser, Tank- und Temperaturanzeige finden sich noch beim Blick durch das Lenkrad hindurch. Wichtige Informationen, wie die Geschwindigkeit, Bordcomputer, Radio findet sich in einer separaten Displayleiste direkt unter der Windschutzscheibe und damit direkt im Sichtfeld des Fahrers. Ich fand das sehr angenehm. Auch die Geräumigkeit im Civic überzeugte mich. Das äußere Erscheinungsbild ist noch immer etwas futuristischer als bei anderen Herstellern, aber kein Ausschlusskriterium.

Honda Civic, Innenansicht (Quelle: mazda-forum.info)

In den vergangenen 3 Monaten, die ich südlich von Ingolstadt wohnte, bin ich natürlich schon einer kleinen Gehirnwäsche unterzogen worden. Jedes 3. Auto scheint dort ein Audi zu sein und gerade die neusten Modelle sehen ja auch richtig klasse aus. So nahm ich am entsprechenden Stand im Audi A3 und im Audi A4 platz. Der A3 ist von der Größe her ausreichend und machte auch innen einen ziemlich guten und geräumigen Eindruck. Das gilt sowohl für den 3- als auch den 5-Türer. Vom Äußeren kann man gegen den A3 eigentlich auch nix sagen, außer die Form des Tagfahrlichts. Die gefällt mir persönlich beim A4 am Besten. Der A4 war natürlich schon wegen des Vergleichs zur zuvor erwähnten C-Klasse Zielobjekt gewesen. Da ich ein wenig auf die Gelegenheit zum Probesitzen warten musste, hatte ich Gelegenheit mitb dem Standpersonal ein wenig zu plaudern. Sie ist den A4 schon gefahren und meinte, dass er ziemlich gut auf der Straße liegt. Ich werde mich wohl dann im Sommer nach der Rückkehr nach Ingolstadt selbst davon überzeugen. ;) Die Form und besonders die Front des A4 ist einfach nur traumhaft. Dann erhielt ich endlich meine Gelegenheit: Der Fahrerplatz wurde frei, ich setzte mich und diesmal gab es keine negative Überraschung! Man hat sehr viel Platz im A4, sowohl im Bein- als auch Kopfbereich. Die Amaturen scheinen auch alle recht übersichtlich zu sein, wobei auch wenig Neuerung zum Vorgängermodell erkennbar ist. Natürlich muss man bezüglich des Platzes nochmal sagen, dass der A4 auch im Klassenvergleich zum 3er-BMW und der Mercedes C-Klasse breiter und länger ist. Doch ich fühlte mich allgemein im A4 wohler als im Mercedes. Ein weiterer Punkt in diesem Herstellerduell geht an Audi, da der A4 Avant besser aussieht, als das T-Modell der C-Klasse, das mir persönlich überhaupt nicht gefällt. Der größte Nachteil dürfte der Preis sein. Denn Der A4 ist vom Einstiegspreis teurer als die C-Klasse und auf selbige würde ich ja noch einige Prozente Nachlass bekommen.

Audi A4, Frontansicht

Beim Aussteigen aus dem Audi A4 meinte ich noch: “Ich glaube, ich hab mich verliebt!” Und das ist wirklich so. Nach dem heutigen Tag steht der A4 an oberster Stelle meiner “Wunschliste”, gefolgt von A3 und Mazda 3 auf Platz 2. Die C-Klasse ist auf Platz 4 abgerutscht und den Civic müsst ich erst mal noch näher anschauen, da er vor diesem Tag gar nicht in meiner Betrachtung vorgesehen war. Obs dann preislich auch mit dem Wunschauto klappt, wird sich noch zeigen. Ich werde auf jeden Fall im Sommer mal ein paar Probefahrten unternehmen. :)

Das waren meine heutigen Eindrücke von der AMI. Es hat sich auf jeden Fall gelohnt!

Schönen Abend noch,

euer Maddin

CeBIT Logo

Die weltgröße Computermesse, CeBit, steht an und das ist natürlich für technikbegeisterte Menschen, wie mich, immer eine der interessantesten Zeiten im Jahr. Bei einem Kurzbericht in den heutigen Tagesnachrichten wurde ich auf ein System aufmerksam, über das ich mich anschließend unter anderem bei SPIEGEL online näher informierte.

Blaupunkt stellt auf der CeBIT zwei Autoradiomodelle vor, die in der Lage sind, Radiostreams aus dem Internet zu spielen. Sowas erweckt natürlich gerade bei mir sehr großes Interesse, da ich aufgrund meines speziellen Musikgeschmacks vorwiegend Online-Radio höre.

Wie funktioniert das System nun? Blaupunkt ist eine Kooperation mit dem australischen Online-Portal MiRoamer eingegangen. Über dieses Portal seien nun entsprechende Streams verfügbar. Man spricht von “zehntausenden Stationen”. Die Internetverbindung wird über UMTS hergestellt.

Der Haken an der Sache: Nicht das Radio selbst ist UMTS-fähig. Das erscheint auch irgendwo logisch, denn sonst müsste man ja beim Autokauf einen entsprechenden Mobilfunkvertrag abschließen. Das Autoradio verbindet sich per Bluetooth mit einem UMTS-fähigen Handy im Auto und nutzt dieses als Modem. Dieser Modus ist vielen sicherlich von ihrer Nutzung mit dem Notebook bekannt. Aber es zeigt auch gleich den großen Nachteil auf: Wenn man nicht den entsprechenden Tarif bzw. die nötige Datenoption hat, dann wars das auch schon wieder mit dem Traum vom Online-Radio im Auto. Eine zugegebenermaßen logische, wenn auch etwas enttäuschende Konsequenz.

Dennoch find ich die Idee richtig klasse! Mal schauen, ob sich das Konzept vielleicht als marktfähig erweist…

So, das wars auch heut schon wieder! Man kann gespannt sein, welche CeBIT-Vorstellungen ich noch für erwähnenswert halte… ;)

Maddin